מנוע ה-PureTech 1.2 של קבוצת פיג׳ו-סיטרואן זכה בפרסים בינלאומיים, והוא יושב היום בהמון רכבים בישראל: פיג׳ו 208 ו-2008, סיטרואן C3 ו-C4, אופל קורסה ועוד. הוא חסכוני, שקט ונעים לנהיגה. אבל יש לו מאפיין אחד שכל בעל רכב כזה חייב להכיר: רצועת הטיימינג שלו רצה בתוך שמן המנוע. בואו נדבר על זה בכנות, בלי להפחיד אבל גם בלי לייפות.
מה זה בכלל רצועה רטובה
ברוב המנועים רצועת הטיימינג יבשה ומופרדת מהשמן. ב-PureTech המהנדסים בחרו בפתרון שמפחית חיכוך ורעש: הרצועה טובלת בשמן. על הנייר זה רעיון מצוין. בפועל, כשהשמן מתיישן או כשמשתמשים בשמן לא מתאים, הוא מתחיל לפרק את ציפוי הרצועה. חלקיקי גומי מתפזרים במערכת השימון, והרצועה עצמה מתנפחת ונחלשת.
למה זה מסוכן
הבעיה כפולה. קודם כל, רצועה שנחלשת יכולה לדלג שן או להיקרע, עם כל הנזק הכבד למנוע שמגיע עם זה. אבל יש בעיה שקטה יותר: חלקיקי הרצועה סותמים את מסנן היניקה של משאבת השמן. לחץ השמן יורד, המנוע מתחיל לפעול בשימון חסר, ומכאן הדרך לנזק במיסבים ובגל זגלגלים קצרה. הרבה נהגים מגלים את זה רק כשנדלקת נורית לחץ שמן, וזה כבר שלב מאוחר.
סימנים שכדאי לשים לב אליהם
- נורית לחץ שמן שמהבהבת, אפילו לרגע, בסיבובי סרק או בפניות.
- עבודה לא סדירה בסרק או תחושת רעד קלה שלא הייתה קודם.
- שאריות ומשקעים שחורים בפתח מילוי השמן או במדיד.
- נורית מנוע עם קודים שקשורים לתזמון או ללחץ שמן.
מה עושים בפועל
שלושה כללים פשוטים שיחסכו לכם המון כסף:
- שמן נכון בלבד. המנוע הזה דורש שמן בתקן היצרן המדויק. שמן "דומה" מהמדף הוא בדיוק מה שמאיץ את פירוק הרצועה.
- החלפת שמן בזמן, ואפילו קצת לפני. אם היצרן מדבר על 15,000 ק"מ, בתנאי הנסיעה בישראל אנחנו ממליצים לא למתוח, ובנסיעות עירוניות קצרות אף להקדים.
- לא לחכות עם הרצועה. היצרן פרסם עם השנים הנחיות מעודכנות והקדים את מועדי ההחלפה. בפועל, מצב הרצועה נבדק פיזית, ויש מקרים שבהם נכון להחליף כבר סביב 60,000 עד 80,000 ק"מ, הרבה לפני ההנחיה המקורית.
וכמה זה עולה?
החלפת רצועה רטובה היא עבודה מורכבת יותר מרצועה רגילה, ולעיתים נדרש גם ניקוי של מסנן היניקה ומערכת השימון. המחיר משתנה לפי הדגם ומצב המנוע, ולכן כדאי לוודא הצעת מחיר מפורטת לפני שמתחילים, שתכלול בדיוק מה מוחלף ומה נבדק.
אנחנו בפול גז מכירים את מנועי ה-PureTech לעומק, כולל הבדיקה הפיזית של מצב הרצועה דרך פתח מילוי השמן. אם יש לכם פיג׳ו או סיטרואן עם המנוע הזה ואתם לא בטוחים מה מצבכם, אל תחכו לנורית. התקשרו או שלחו וואטסאפ ל-050-717-7776, נקבע בדיקה קצרה ותצאו עם תשובה ברורה והצעת מחיר לפני כל עבודה.